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“Tenemos algunos problemas": filtran el presunto último audio del vuelo KTA1732 antes de caer al mar

Una grabación atribuida al vuelo KTA1732 habría captado el último mensaje de la tripulación antes de que el avión cayera al mar. Esto se sabe.

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|Crédito: Redes sociales

La investigación por el accidente del vuelo KTA1732 de K2 Airways continúa sumando nuevos elementos. Luego de que autoridades paquistaníes confirmaran el hallazgo de los restos del avión de carga en el mar Arábigo, comenzó a circular una presunta grabación que correspondería al último mensaje emitido por la tripulación antes de perder contacto con la torre de control.

¿Qué dice el presunto último audio del vuelo KTA1732?

El Boeing 737 de carga había despegado de Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, con destino a Karachi, Pakistán, cuando la noche del martes perdió comunicación con los controladores aéreos. En redes sociales y distintos medios comenzó a difundirse una grabación que presuntamente corresponde a una de las últimas transmisiones de la tripulación.

En el audio se escucha una frase breve entre el ruido de la grabación: "Tenemos algunos problemas... problemas de navegación".

De acuerdo con la información que ha circulado, ese habría sido el mensaje enviado como parte de una comunicación de emergencia con la torre de control minutos antes del accidente.

Sin embargo, las autoridades no han confirmado que la grabación sea auténtica, por lo que deberá ser analizada como parte de la investigación oficial.

Localizan los restos del vuelo KTA1732 luego de 12 horas de búsqueda

Las autoridades de Pakistán informaron que, tras 12 horas de búsqueda, equipos de la Armada, la Fuerza Aérea y otras agencias localizaron los restos del avión a 53 millas náuticas al sur de la costa de Ormara, en el mar Arábigo.

Los trabajos de rescate continúan en la zona, ya que los cinco tripulantes permanecen desaparecidos y, hasta ahora, no se han reportado sobrevivientes.

La investigación preliminar apunta a que la aeronave habría presentado una falla en el sistema de navegación antes de desaparecer de los radares.

Los datos de seguimiento del vuelo también muestran que el avión registró un descenso extremadamente rápido, con una velocidad vertical aproximada de 22 mil 400 pies por minuto, poco antes de perder toda comunicación.

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