El flujo vehicular en Tijuana presenta congestionamiento en horas pico, especialmente durante la mañana y al final del día, afectando las principales avenidas. Si planeas viajar por la ciudad hoy, miércoles 18 de junio de 2025 , es recomendable verificar las condiciones del tráfico antes de salir para evitar retrasos en tu trayecto.
De acuerdo a Waze, te compartimos cuáles son las vialidades con más tráfico en Tijuana hoy:
¿Cuáles son las vialidades con mayor tráfico en Tijuana hoy, miércoles 18 de junio de 2025?
A continuación te presentamos las calles y avenidas con mayor tráfico en la ciudad de Tijuana hoy, 18 de junio de 2025:
Blvd. Rosas Magallón: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Blvd. Héctor Terán Terán: Tráfico denso
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 7 minutos
MEX-2D (alrededor): Tráfico muy intenso
Velocidad media: 9.3 km/h
Duración del viaje: 12 minutos
Blvd. Cucapah: Tráfico denso
Velocidad media: 6.2 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Las Fuentes: Tráfico denso
Velocidad media: 9.9 km/h
Duración del viaje: 7 minutos
Blvd. Los Olivos Sur: Tráfico denso
Velocidad media: 4.3 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Blvd. Gustavo Díaz Ordaz: Tráfico denso
Velocidad media: 10.6 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
MEX-1 / Tijuana - Rosarito (Libre): Tráfico denso
Velocidad media: 18.6 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Blvd. El Rosario: Tráfico denso
Velocidad media: 5.6 km/h
Duración del viaje: 8 minutos
Blvd. Padre Kino: Tráfico denso
Velocidad media: 5.6 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Av. Quintana Roo: Tráfico denso
Velocidad media: 6.8 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Ruta Independencia: Tráfico denso
Velocidad media: 9.9 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
¿Qué son las balatas de un vehículo y por qué es importante revisarlas periódicamente?
Las balatas son componentes clave del sistema de frenos en un vehículo. Están hechas de materiales de fricción y se ubican dentro de las pinzas, donde presionan los discos para reducir la velocidad o detener el auto. Con el uso constante, se desgastan y pierden efectividad, lo que puede comprometer la seguridad al frenar. Revisarlas periódicamente permite detectar desgaste excesivo, ruidos o vibraciones anormales. Ignorar su mantenimiento puede provocar daños mayores al sistema de frenos y aumentar el riesgo de accidentes. Por eso, se recomienda inspeccionarlas al menos cada 10,000 kilómetros o según las indicaciones del fabricante.
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