El flujo vehicular en Tijuana presenta congestionamiento en horas pico, especialmente durante la mañana y al final del día, afectando las principales avenidas. Si planeas viajar por la ciudad hoy, miércoles 18 de junio de 2025, es recomendable verificar las condiciones del tráfico antes de salir para evitar retrasos en tu trayecto.
De acuerdo a Waze, te compartimos cuáles son las vialidades con más tráfico en Tijuana hoy:
¿Cuáles son las vialidades con mayor tráfico en Tijuana hoy, miércoles 18 de junio de 2025?
A continuación te presentamos las calles y avenidas con mayor tráfico en la ciudad de Tijuana hoy, 18 de junio de 2025:
Blvd. Rosas Magallón: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Blvd. Héctor Terán Terán: Tráfico denso
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 7 minutos
MEX-2D (alrededor): Tráfico muy intenso
Velocidad media: 9.3 km/h
Duración del viaje: 12 minutos
Blvd. Cucapah: Tráfico denso
Velocidad media: 6.2 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Las Fuentes: Tráfico denso
Velocidad media: 9.9 km/h
Duración del viaje: 7 minutos
Blvd. Los Olivos Sur: Tráfico denso
Velocidad media: 4.3 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Blvd. Gustavo Díaz Ordaz: Tráfico denso
Velocidad media: 10.6 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
MEX-1 / Tijuana - Rosarito (Libre): Tráfico denso
Velocidad media: 18.6 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Blvd. El Rosario: Tráfico denso
Velocidad media: 5.6 km/h
Duración del viaje: 8 minutos
Blvd. Padre Kino: Tráfico denso
Velocidad media: 5.6 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Av. Quintana Roo: Tráfico denso
Velocidad media: 6.8 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Ruta Independencia: Tráfico denso
Velocidad media: 9.9 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
¿Qué son las balatas de un vehículo y por qué es importante revisarlas periódicamente?
Las balatas son componentes clave del sistema de frenos en un vehículo. Están hechas de materiales de fricción y se ubican dentro de las pinzas, donde presionan los discos para reducir la velocidad o detener el auto. Con el uso constante, se desgastan y pierden efectividad, lo que puede comprometer la seguridad al frenar. Revisarlas periódicamente permite detectar desgaste excesivo, ruidos o vibraciones anormales. Ignorar su mantenimiento puede provocar daños mayores al sistema de frenos y aumentar el riesgo de accidentes. Por eso, se recomienda inspeccionarlas al menos cada 10,000 kilómetros o según las indicaciones del fabricante.
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