Las primeras horas del día en Tijuana suelen presentar congestión vehicular en las principales avenidas. Si vas rumbo al trabajo o a cualquier compromiso, te recomendamos consultar el reporte de tráfico hoy, 31 de julio de 2025, para evitar retrasos.
Aquí te compartimos el estado del tráfico hoy, jueves 31 de julio, en Tijuana:
¿Cuáles son las vialidades con mayor tráfico en Tijuana hoy 31 de julio de 2025?
A continuación te presentamos las calles y avenidas con mayor tráfico en la ciudad de Tijuana hoy, jueves 31 de julio de 2025:
Blvd. Héctor Terán Terán: Tráfico denso
Velocidad media: 6.8 km/h
Duración del viaje: 6 minutos
Blvd. Lázaro Cárdenas: Tráfico denso
Velocidad media: 10.6 km/h
Duración del viaje: 2 minutos
Blvd. Cucapah: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 3.1 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Blvd. Alberto Limón Padilla: Tráfico denso
Velocidad media: 7.5 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Calz. Alfonso Vidal y Planas: Tráfico moderado
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 3 minutos
Gral. Lázaro Cárdenas: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 2.5 km/h
Duración del viaje: 2 minutos
Niños Héroes: Tráfico denso
Velocidad media: 3.7 km/h
Duración del viaje: 4 minutos
Av. Sánchez Taboada: Tráfico denso
Velocidad media: 3.7 km/h
Duración del viaje: 2 minutos
Blvd. de las Bellas Artes: Tráfico denso
Velocidad media: 8.1 km/h
Duración del viaje: 2 minutos
Colina del Sol: Tráfico ligero
Velocidad media: 1.2 km/h
Duración del viaje: 6 minutos
Garita de San Ysidro:
Línea Internacional / A San Diego: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 1.9 km/h
Duración del viaje: 9 minutos
Ready Lane: Tráfico muy intenso
Velocidad media: 0.6 km/h
Duración del viaje: 13 minutos
¿Cuál es el periodo recomendado para cambiar las llantas de un automóvil y de qué factores depende?
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) recomienda revisar el estado de las llantas al menos una vez al mes y considerar su reemplazo cada 40,000 a 60,000 kilómetros, dependiendo del uso. Sin embargo, otros factores como el tipo de pavimento, hábitos de conducción, alineación y presión influyen directamente en su desgaste. Además, la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC) sugiere no exceder los cinco años de uso, aunque el dibujo parezca en buen estado, ya que el caucho envejece y pierde adherencia, aumentando el riesgo de accidentes.
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