🛳️Submarino Titan ignoró ALERTA en el casco; se iban a salvar

A un año de la implosión del submarino Titan de la empresa OceanGate Expeditions, salió a la luz que sí hubo una alerta por “ruidos extraños"; no les avisaron.

Jahaira Escobedo
Noticias
No hubo alerta dentro del submarino Titan antes de la implosión
Crédito: Oceangates/ Facebook: OceanGate Expeditions

Este 18 de junio se cumple un año de la implosión del submarino Titan en las costas de Canadá y ha salido nueva información sobre las alertas que tuvieron los tripulantes antes de su fatal destino y todo apunta a que pudieron salvarse.

¿Qué pasó con el submarino Titan?

Fue un domingo 18 de junio de 2023 cuando el submarino Titan de la empresa OceanGate Expeditions salió en una expedición cerca de la isla de Terranova en Canadá (donde se encuentran los restos del Titanic) y a los pocos minutos se perdió comunicación con el sumergible.

No fue hasta el lunes por la mañana que la Guardia Costera comenzó la búsqueda de los cinco tripulantes ( El CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood , Hamish Harding y Paul-Henri Nargeolet) ya que habían pasado algunas horas y no tenían rastro de ellos.

Algo que destaca de este caso es que el sumergible Titan contaba con 96 horas de oxígeno, algo que daba esperanza a los rescatistas, pues posiblemente los tripulantes se encontraban vivos.

¿Qué pasa con el cuerpo a la profundidad de los restos del Titanic?
Crédito: Facebook OceanGate Expeditions

El submarino del Titanic implosionó

La búsqueda por parte de las autoridades no tuvo éxito, sino hasta que la Guardia Costera dio a conocer que localizaron escombros a 500 metros de la proa del Titanic y se trataba de partes del marco de aterrizaje y la cubierta trasera del submarino.

Diversos estudios llegaron a la conclusión de que el sumergible implosionó debido a la presión del agua, pero hoy salen nuevas revelaciones.

Empleado de OceanGate despedido por reportar fallas en submarino Titán
Crédito: Facebook OceanGate Expeditions

Tripulantes del Titan pudieron salvarse

Jason D. Neubauer, retirado de la Guardia Costera y actual presidente de la Junta de Investigación Marina hizo declaraciones en donde señala que el Titan informó a su nave nodriza sobre algunos problemas en el casco y ruidos que se escuchaban que se mostraron en los sensores como Alerta RTM activa, es decir Real Time Hull Health Monitoring system (sistema de control de la salud del casco en tiempo real).

Este aviso no se les dio a los tripulantes, pues de haberlo hecho les hubiera dado el tiempo suficiente para poder abandonar el sumergible.

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